В последнем пороге течением нас развернуло чуть в сторону от предполагаемой траектории, там два валуна, на резинке можно по ним проскочить, на каркасной наверно тоже можно (у нас не получилось), ну мы и решили что проскочим между валунами… Нифига не угадали, как уже говорил течением понесло не так как хотели и байда застряла между камней, а течение там как раз что бы байду о валун обернуть, вот и обернуло… Неприятно однако… Глубина в том месте по пояс, но метров через 15 начинается приличная байду скрыло вертикально J Хорошо хоть к концу баклашка пустая привязана, как всегда… вытащили.
Ну совсем увлекся… Воспоминания… J Теперь собственно сам ремонт: Как видно из фотографии у байдарки сломало:
1.Кильсон;
2.Шпангоут (в 4х местах);
Сильно погнуло половину стримеров и фальшборта. Хорошо хоть шкура не лопнула. Ну в этот день чинить не стали, решили это дело обмыть. В том месте как раз есть разработанная стоянка на 3-4 палатки, видимо мы были не первыми… Так, я опять увлекся. Чиним, рубим три подходящих по длине и толщине деревца, желательно свежих (лучше переносят нагрузки на сгиб), сухие лучше не пользовать, сломаются, обрубаем все сучки и подгоняем по длине кильсона (с небольшим запасом).В нашем случае нам очень пригодился имеющейся в наличии туристический стул раскладной конструкции, по размерам он идеально подходит для расположения в нутрии байдарки. Теперь по порядку, берем туристические пены (лучше иметь при себе всегда несколько, спать мягче, да и пригодится могут), проталкиваем их между шкурой и карандашом, во избежание повреждения шкуры поломанным карандашом, вставляем по бокам кильсона две палки и привязываем их к кильсону (лучше всего иметь вязальную проволоку, но можно и обычной веревкой).
Устанавливаем туристический стул (см. фото), если нет стула, придется рубить еще деревья и приматывать к шпангоуту очень крепко (если конечно он сломан), в нашем случае стул оказался очень кстати. Далее вставляем еще одно дерево и притягиваем его к концам кильсона, так что бы оно имело изгиб в противоположную сторону с уже вставленными палками (это достаточно повысит прочность байдарки к изгибам в любую сторону). Ну собственно и все, если не форсировать пороги, которых больше и не будет, то вполне можно проплыть до конца маршрута. Конечно байдарку будет немного носить по сторонам, но если не ставить рекорды скорости то все вполне нормально. Да чуть было не забыл, у вас наверное возник вопрос, а как же сидеть на центральном бревне? Все очень просто, берем две баклашки 1,5 – 2 литра и располагаем их по бокам от центрального бревна, сверху накрываем пеной или каким чем то подобным и с удобством устраиваемся.
Ну вот и все, удачного вам сплава! Не ломайтесь! |
 |
